Circuit de Losail, “Commercialbank Grand Prix of Qatar”.

La pluie tombe à verses en ce dimanche 12 avril 2009. L’horaire décalé n’aide pas à éviter des conditions climatiques changeantes. A l’image du grand prix de F1 en Malaisie le 5 avril, la pluie a eu raison de la course, à la différence que les pilotes ne décolleront pas de la grille. Plus que la piste totalement détrempée, c’est le manque de visibilité pour les pilotes qui auront raison de cette première course de la saison. Si les pilotes prennent le départ, la sécurité serait mise en cause à cause de la lumière artificielle reflétant dans les gouttes de pluie. Le départ, tout d’abord décalé, est finalement reporté au lendemain.

Lundi 13 avril 2009, les conditions sont bien meilleures et le départ est donné. Casey Stoner, installé en pole position, prend un bon départ et s’envole pour marquer un écart de 2 secondes dès le premier tour. L’australien remporte sa première victoire de la saison avec 7 secondes d’avance et il n’a jamais été réellement menacé tout au long de la course.

Première course et première sortie de piste pour Marco Melandri, le pilote Hayate Racing. Parti 11ème sur la grille, le pilote de l’ex écurie Kawasaki, maintient sa moto sur les roues dans les graviers, malgré une adhérance forcément précaire. Il parvient à reprendre la lutte mais il perd le bénéfice d’un bon départ.

Loris Capirossi a moins de chance et, à la lutte avec deux autres pilotes, le pilote italien perd le contrôle de sa Suzuki qui régalera les yeux avec un feu d’artifice d’étincelles improvisé. Fort heureusement pour “Capirex”, cette chute est sans gravité et le vétéran se relève sans dommage. Ce n’est pas le cas pour sa machine et sa course se termine lors du huitième tour.

Plus proche du podium, c’est Alex de Angelis et Dani Pedrosa qui se battent pour s’accrocher au bon wagon de tête. L’espagnol, se plaignant de douleurs au poignet et au genou, parvenait à maintenir tant bien que mal sa position avant que de Angelis le double d’une manière quelque peu autoritaire puisqu’il touche et repousse littéralement le pilote Honda sur les vibreurs, heureusement sans que l’espagnol ne chute. Ce dernier perdra petit à petit des positions pour terminer en onzième position.

La fin de course est plus tranquille et Valentino Rossi maîtrise son équipier avec une avance plus que confortable. Il complète le podium avec Jorge Lorenzo.

Casey Stoner confirme son retour au premier plan en remportant une nouvelle victoire cette saison. Il a remporté aujourd’hui le grand prix des Pays Bas sur le circuit d’Assen. Parti de la pole position, il s’est échappé rapidement, terminant la course avec une confortable avance de 11 secondes sur Dani Pedrosa. Colin Edwards complète le podium, 6 secondes derrière l’espagnol!

Valentino Rossi a chuté dès le premier tour à la suite d’une collision avec Randy de Puniet. Si l’italien a pu repartir, le français dut arréter sa course. Même si le Doctor était plus rapide que la plupart des hommes de tête, il lui manquait quelques dixièmes par rapport à Stoner. Il semble donc qu’il n’aurait pu suivre Stoner même sans sa chute.

Au championnat, Pedrosa prend le commandement avec 4 points de mieux que Valentino Rossi, 171 contre 167 points. Stoner se place 3ème avec un retard de 29 points sur le leader. Quatrième homme, Jorge Lorenzo possède 114 points.

Casey Stoner s’est fait plaisir aujourd’hui lors des premiers essais libres du grand prix de Grande Bretagne à Donington. Avec son temps de 1′28,979s, il possède 0,548s d’avance sur le second, Alex de Angelis! On aurait dit que la Ducati était en pleine forme si l’équipier du champion du monde ne se positionnait pas à 1,927s aux mains de Marco Melandri.

Valentino Rossi est 9ème et il reste dans la même seconde que l’Australien. En revanche, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo sont plus loin, en 12 et 14éme position avec respectivement 1,4s et 1,7s de retard sur le meilleur chrono. Ben Spies, qui remplace Loris Capirossi, est bon dernier avec 2,8s de trop. Il faudra sans doute un peu de temps pour le champion Superbike.

Filippo Preziosi est satisfait des essais réalisés par Casey Stoner sur la nouvelle Ducati Desmosedici GP9. Le manager général avait de nombreuses raisons de sourire à l’issue de la journée de lundi effectuée à Barcelone. Il s’est même exclamé que “C’était mieux que ce que nous espérions!”

Il faut avouer qu’avec un temps de 1´41,533, le champion en titre se place en tête de la feuille de temps battant Valentino Rossi de 0,347s. En revanche, il reste à 4 dixième de sa pole position effectuée samedi dernier.

C’est Dani Pedrosa qui a remporté la victoire au grand prix de Catalogne de MotoGP. Le jeune catalan devance Valentino Rossi, parti en 9ème position, et l’auteur de la pole position, Casey Stoner. Grâce à cette victoire, Pedrosa reprend des points à Rossi au championnat du monde et se situe désormais à 7 longueurs de l’italien. Le champion en titre, Stoner, revient sur le troisième homme Jorge Lorenzo, forfait pour ce grand prix.

Classement du grand prix de Catalogne

Classement au championnat du monde 2008

Les conditions de piste étaient meilleures que lors des séances d’essais pour ce sixième grand prix de la saison. La course italienne s’est ainsi déroulée sur le sec. Lors des six dernières éditions du grand prix du Mugello, c’est Valentino Rossi qui remportait la mise et, alors que l’italien démarrera en pole position et que la Yamaha M1 semble en pleine forme, il sera probablement difficile de le vaincre aujourd’hui. Les pilotes devront compléter 23 tours du circuit avant de franchir la ligne d’arrivée.

La première surprise de la course venait du départ, Rossi manquait son envol et se retrouvait en 4ème position alors que Pedrosa démarrait comme une balle prenant d’autorité la première place. Mais Casey Stoner réussissait à prendre le meilleur sur l’espagnol peu après. Il ne faudra que quelques boucles pour que l’italien reprenne son bien au champion du monde en titre, 20 tours avant la fin. Loris Capirossi, quatrième, perdait pied et voyait les hommes de tête - Valentino Rossi, Casey Stoner et Dani Pedrosa - s’éloigner petit à petit.

Deux boucles plus tard, Randy de Puniet, alors en bataille avec Marco Melandri, chutait et semblait s’être fait mal au poignet. Le français ne pourra repartir et l’italien terminera aux stands. John Hopkins et sa Kawasaki l’imitaient un tour plus tard. Quelques instants plus tard, c’était au tour du second du championnat, Jorge Lorenzo, de mordre la poussière en prenant un virage trop large. L’équipier de Rossi ne terminait pas la course et perd des points importants pour le championnat du monde. Trois chutes en un tour, les débats s’échauffaient sérieusement.

A 14 tours de l’arrivée, c’est Dani Pedrosa qui en profitait pour reprendre la seconde position à Casey Stoner. Quant à Capirossi, il se faisait battre par James Toseland, s’éloignant toujours un peu plus de son objectif de podium. 4 boucles plus tard, le champion du monde en titre reprenait la seconde place.

A 9 tours de l’arrivée, Rossi était en tête, près de 3 secondes devant Stoner et Pedrosa. De Angelis menait la chasse suivit de Toseland et d’Edwards. Capirossi, 7ème aui guidon de sa Suzuki, s’accrochait. Dovizioso s’approchait de l’italien. Nakano fermait la marche des 9 premiers.

Les positions ne changeait pas d’ici la fin de la course et Valentino Rossi remportait sa septième victoire d’affilé au Mugello. The Doctor marque définitivement de son emprunte le circuit italien. Casey Stoner et Dani Pedrosa complétait le podium.

Marco Melandri va rejoindre Casey Stoner chez le team Ducati. Voila qui va former un duo intéressant pour la lutte pour les gros points et pour la victoire. L’italien a signé pour les deux prochaines saisons. Marco Melandri, actuellement chez Honda Gresini, a remporté le Championnat du Monde 2003 en catégorie 250cc et Casey Stoner s’est illustré cette saison avec six victoires pour onze possibles, ce qui fait de lui le leader du championnat de MotoGP.

Cette arrivée complique les discussions avec l’actuel équipier de Casey Stoner. Loris Capirossi pourrait néanmoins courrir sur une troisième Ducati officielle. Il faut se souvenir que l’italien fait parti de la maison Ducati et il est presque difficile de ne pas l’associer à la marque italienne. Si cela ne devait pas se faire, il ne sera sans doute pas trop difficile pour Loris Capirossi, compte tenu de son talent, de trouver une nouvelle équipe. Kawasaki aurait déjà pris ses informations sur le pilote.