Franck Montagny pilotera pour l’écurie Andretti Green Racing en American Le Mans Series. Il sera au volant d’une Acura, une marque appartenant à Honda. Il reste 7 courses à parcourir dans le championnat.

C’est une nouvelle fois Audi qui a remporte la course des 24 heures du Mans. Après une bataille acharnée où les Peugeot, pourtant plus rapides, terminent derrière la R10 n°2, c’est bien le constructeur allemand qui réussit une belle opération permettant à Tom Kristensen de remporter pour la 8ème fois cette course mythique. Le danois empêche donc par la même occasion Jacques Villeneuve de réaliser un triplé, 500 miles, F1 et Le Mans.

258 000 spectateurs ont pu assister à ce huitième sacre d’Audi dans la Sarthe. Si les Audi R10 étaient moins rapides de 3 à 4s au tour, le constructeur allemand a profité des défaillances des LM P1 françaises sous la pluie, défaillances d’autant plus inexplicables qu’elles étaient performantes dans des conditions similaires lors des essais. Mais surtout, Audi a fait parler son expérience dans les stands en réduisant le nombre d’arrêts de ses voitures (37 pour la Peugeot n°7 contre 34 pour l’Audi n°2) et en réalisant des arrêts plus courts. Il faudra que Peugeot se penche sur cet aspect de la course en vue de l’année prochaine.

Si on pensait sur la fin de la course que la n°7 pouvait revenir sur l’Audi de Tom Kristensen, la pluie s’est à nouveau mêlée de la partie et Peugeot a tenté le pari de laisser sa voiture en pneus slicks. Marc Minassian a eu du mal à se maintenir en piste réalisant quelques tout droits dans la chicane des Hunaudières. Audi l’emporte donc en 381 tours malgré un accrochage avec retardataire et un tête à queue à la clef.

La première voiture essence est la Pescarolo qui termine en septième position à 19 tours du vainqueur. C’est une belle performance puisque les six premières voitures sont des Audi et des Peugeot.

En LM P2, Porsche réalise le doublé dès sa première participation avec ses RS Spyder.

Aston Martin l’emporte une nouvelle fois dans la catégorie LM GT1 tandis que Ferrari prend sa revanche en LM GT2 avec un quarté!

Résultats des 76ème 24 heures du Mans.

La pluie est venue perturber la course cette nuit. Profitant de 4 heures de pluie, c’est l’Audi R10 numéro 2 de Tom Kristensen qui a pris la tête de la course devant la Peugeot 908 HDI FAP n°7 conduite par Marc Géné. L’écart est faible puisque il y a environ 2m45 et que la Peugeot a un potentiel de 4s de mieux que l’Audi. D’une manière assez inexplicable, les Peugeot ont vraiment souffert de la pluie alors que lors des essais du 1er juin, elles étaient en tête de la feuille des temps sous la pluie. Une contre-performance qu’il faudrait donc analyser en vue de l’année prochaine. Les Audi sont également mieux rodées dans les stands et l’expérience de ces nombreuses participations pourraient bien payer aujourd’hui avec une possible 8ème victoire historique pour Tom Kristensen.

La première atmosphérique, la Pescarolo, est septième derrière les incontournables diesel Audi R10 et Peugeot 908.

La première LMP2 est la Porsche de Jos Verstappen qui n’a connu aucun souci. C’est une belle performance pour une LMP2 de pointer à la 9ème place du général lorsque les Audi et Peugeot officielles sont toujours en piste et trustent les 6 premières positions.

Le classement

LMP1. Audi R10 n°2

LMP1. Peugeot 908 n°7 à 2m44s

LMP1. Peugeot 908 n°9 à 2 tours

LMP1. Audi R10 n°3

LMP1. Peugeot 908 n°8

LMP1. Audi R10 n°1

LMP1. Pescarolo

LMP1. Courage

LMP2. Porsche

Olivier Panis participera aux 24h du Mans 2008 avec le Team Orecka Matmut. Il participera également à toute la saison Le Mans Series dont les 24 heures sont le point d’orgue. Hugues de Chaunac révèle que le français possède un bagage technique très intéressant pour le Team Oreca.

D’autre part, le prototype sera propulsée par un moteur V10 Judd GV de 5,5 litres. L’équipe fera ses premiers essais avec la Courage LM-P1 en janvier 2008.

Plus d’infos sur le site officiel Oreca.