Loris Capirossi reprendra le guidon de sa Suzuki GSV-R pour le prochain grand prix, en Hollande. Il se révèle confiant et prêt pour revenir en course après avoir manqué un grand prix suite à une blessure. Il en profite par ailleurs pour féliciter Ben Spies qui a marqué ses 2 premiers points à Donington au guidon de la Suzuki du pilote italien: “Je suis certain à 100% de pouvoir piloter et j’ai hâte de revenir sur ma moto. Ce fut vraiment difficile de devoir regarder la dernière course mais je veux dire ‘bien joué’ à Ben car il a fait du bon boulot pour son premier grand prix.”

Alors est-ce facile de devoir se contenter d’être spectateur? Le vétéran italien a sa petite idée sur le sujet: “J’ai ressenti un sentiment étrange en le voyant travailler avec mes mécaniciens et assis sur ma chaise dans le garage.”

Comme ce fut suggéré hier après la blessure de Capirossi à la main droite, c’est Ben Spies qui remplacera l’italien pour le grand prix de Grande Bretagne à Donington. Nobuatsu Aoki, pilote d’essais de Suzuki, ne prendra donc pas le guidon de la Suzuki. Ben Spies devait, à l’origine, être aligné en wild card à Laguna Seca. Le jeune pilote américain (23 ans) est légitimement heureux et déclare “j’étais excité que mon premier grand prix soit à Laguna Seca aux Etats-Unis, mais je suis encore plus excité par ça! Je pense pense que ce sera une bonne chose de démarrer à Donington, c’est un circuit que je ne connais pas donc je n’aurais pas de pression.”

Loris Capirossi espère revenir courrir avec le Team Manager Rizla Suzuki dans deux semaines pour le grand prix de Hollande.

Le pilote italien Loris Capirossi est incertain après sa blessure contractée lors d’une collision avec Alex de Angelis durant la course du grand prix de Catalogne. Il verra un spécialiste à Monaco mais il est probable qu’on ne verra pas le vétéran lors du grand prix d’Angleterre. Il pourrait manquer la course d’Assen.

Pour le remplacer, les noms de Nobuatsu Aoki, pilote d’essais de Suzuki, et Ben Spies circulent. Le Team Manager Rizla Suzuki, Paul Denning, insiste que rien n’est décidé pour les prochaines courses: `Le but est de faire courrir deux pilotes à Donington et à Assen, mais Rizla Suzuki ne peut pas pour le moment déclarer qui seront les deux pilotes.”

Les conditions de piste étaient meilleures que lors des séances d’essais pour ce sixième grand prix de la saison. La course italienne s’est ainsi déroulée sur le sec. Lors des six dernières éditions du grand prix du Mugello, c’est Valentino Rossi qui remportait la mise et, alors que l’italien démarrera en pole position et que la Yamaha M1 semble en pleine forme, il sera probablement difficile de le vaincre aujourd’hui. Les pilotes devront compléter 23 tours du circuit avant de franchir la ligne d’arrivée.

La première surprise de la course venait du départ, Rossi manquait son envol et se retrouvait en 4ème position alors que Pedrosa démarrait comme une balle prenant d’autorité la première place. Mais Casey Stoner réussissait à prendre le meilleur sur l’espagnol peu après. Il ne faudra que quelques boucles pour que l’italien reprenne son bien au champion du monde en titre, 20 tours avant la fin. Loris Capirossi, quatrième, perdait pied et voyait les hommes de tête - Valentino Rossi, Casey Stoner et Dani Pedrosa - s’éloigner petit à petit.

Deux boucles plus tard, Randy de Puniet, alors en bataille avec Marco Melandri, chutait et semblait s’être fait mal au poignet. Le français ne pourra repartir et l’italien terminera aux stands. John Hopkins et sa Kawasaki l’imitaient un tour plus tard. Quelques instants plus tard, c’était au tour du second du championnat, Jorge Lorenzo, de mordre la poussière en prenant un virage trop large. L’équipier de Rossi ne terminait pas la course et perd des points importants pour le championnat du monde. Trois chutes en un tour, les débats s’échauffaient sérieusement.

A 14 tours de l’arrivée, c’est Dani Pedrosa qui en profitait pour reprendre la seconde position à Casey Stoner. Quant à Capirossi, il se faisait battre par James Toseland, s’éloignant toujours un peu plus de son objectif de podium. 4 boucles plus tard, le champion du monde en titre reprenait la seconde place.

A 9 tours de l’arrivée, Rossi était en tête, près de 3 secondes devant Stoner et Pedrosa. De Angelis menait la chasse suivit de Toseland et d’Edwards. Capirossi, 7ème aui guidon de sa Suzuki, s’accrochait. Dovizioso s’approchait de l’italien. Nakano fermait la marche des 9 premiers.

Les positions ne changeait pas d’ici la fin de la course et Valentino Rossi remportait sa septième victoire d’affilé au Mugello. The Doctor marque définitivement de son emprunte le circuit italien. Casey Stoner et Dani Pedrosa complétait le podium.

Le championnat mondial de MotoGP arrive au Mugello. Il s’agit de la sixième manche de cette saison et elle se déroule en Italie. Il s’agit de la course à domicile de nombreux pilotes et non des moindres puisqu’on dénombre Valentino Rossi, Loris Capirossi ou encore Marco Melandri pour ne citer qu’eux. Ces pilotes sont très motivés pour briller en terres italiennes et il faut également compter sur des équipes comme Ducati.

Les pilotes Valentino Rossi (Fiat Yamaha), Loris Capirossi (Rizla Suzuki), Andrea Dovizioso (JiR Team Scot) and Marco Melandri (Ducati Marlboro) participeront à la traditionnelle conférence de presse d’avant grand prix.

La cible à battre sera Valentino Rossi qui a remporté six fois la victoire au Mugello. Autrement dire que le pilote Fiat Yamaha sera le favori de l’épreuve. Une nouveauté sur le circuit est la nouvelle entrée des stands mise à jour cette année dans le but d’augmenter la sécurité des pilotes.

Loris Capirossi veut obtenir le meilleur résultat possible sur ses terres. Le pilote italien, dont le dernier podium italien date de 2006 avec une seconde place, a déclaré qu’il attend “vraiment de piloter une Suzuki en Italie pour la première fois” avant d’ajouter “c’est un grand moment pour moi et je sais qu’il y aura beaucoup de fans là bas”.

Capirossi est actuellement sixiême au classement du championnat et son meilleur résultat cette saison est une cinquième place. Darryl Beattie est le dernier pilote Suzuki a avoir placé sa moto sur le podium au Mugello. C’était en 1995.

Marco Melandri va rejoindre Casey Stoner chez le team Ducati. Voila qui va former un duo intéressant pour la lutte pour les gros points et pour la victoire. L’italien a signé pour les deux prochaines saisons. Marco Melandri, actuellement chez Honda Gresini, a remporté le Championnat du Monde 2003 en catégorie 250cc et Casey Stoner s’est illustré cette saison avec six victoires pour onze possibles, ce qui fait de lui le leader du championnat de MotoGP.

Cette arrivée complique les discussions avec l’actuel équipier de Casey Stoner. Loris Capirossi pourrait néanmoins courrir sur une troisième Ducati officielle. Il faut se souvenir que l’italien fait parti de la maison Ducati et il est presque difficile de ne pas l’associer à la marque italienne. Si cela ne devait pas se faire, il ne sera sans doute pas trop difficile pour Loris Capirossi, compte tenu de son talent, de trouver une nouvelle équipe. Kawasaki aurait déjà pris ses informations sur le pilote.