Sébastien Loeb a réalisé 82 tours à bord d’une Red Bull lundi sur le circuit de Catalogne à Montmeló. Il livre ses impression à propos de cette séance barcelonaise sur son site officiel. Le français a réalisé le huitième chrono de la journée en bouclant son tour rapide en 1:22.503 ce qui lui permet de devancer plusieurs pilotes dont les brésiliens Nelson Piquet (9ème temps, 1:22.560) Bruno Senna (15ème en 1:24.343) et Luca Di Grassi (17ème et dernier temps en 1:25.512) tous deux en tests chez Honda.

Le pilote italien Loris Capirossi est incertain après sa blessure contractée lors d’une collision avec Alex de Angelis durant la course du grand prix de Catalogne. Il verra un spécialiste à Monaco mais il est probable qu’on ne verra pas le vétéran lors du grand prix d’Angleterre. Il pourrait manquer la course d’Assen.

Pour le remplacer, les noms de Nobuatsu Aoki, pilote d’essais de Suzuki, et Ben Spies circulent. Le Team Manager Rizla Suzuki, Paul Denning, insiste que rien n’est décidé pour les prochaines courses: `Le but est de faire courrir deux pilotes à Donington et à Assen, mais Rizla Suzuki ne peut pas pour le moment déclarer qui seront les deux pilotes.”

Le site Internet de l’écurie Williams propose un “service” original. Il s’agit du blog de Kazuki (Kazuki’s blog) Nakajima le second pilote de l’équipe anglaise. Cette initiative nous permet d’aborder différentes courses avec le pilote japonais, de recuillir quelques faits de sa vie de pilote de F1.

A lire sur le site de l’écurie, en anglais bien sûr.

Lewis Hamilton souhaite réaliser un doublé lors du grand prix du Canada du 8 juin. Il est évident qu’un tel résultat conforterait sa position de leader au championnat du monde de Formule 1.

Le pilote McLaren déclare sur le site officiel de l’écurie britanique que “l’année passée au Canada fut l’un des plus grands accomplissements de ma vie, réussir ma première pole et victoire en Formule 1 fut incroyable, encore plus de le faire avec Vodafone McLaren Mercedes. Ce serait génial de revenir ici et de faire la même chose, c’est l’objectif pour lequel nous travaillons dur.” Il précise même ce qui a changé chez lui depuis l’année passée en avançant: “Depuis ce moment, je pense que j’ai pris en maturité, je pense que je suis plus fort comme pilote et que je suis devenu plus proche de l’équipe.” Doit-on se souvenir que cette proximité fut l’un des motifs apparents qui ont conduit son équipier d’alors, Fernando Alonso, à penser que l’équipe favorisait Hamilton?

Valentino Rossi utilise un nouveau casque pour le Mugello. Le casque dessiné par AGV possède une photo du visage du pilote italien particulièrement heureux. Il avoue que c’est pour donner une idée de ce qu’on ressent lorsque qu’on pilote sa Yamaha à plus de 320 km/h! Voila une idée très originale.

… mais pour combien de temps?

Les récentes déclarations de Pats Symonds et de Flavio Briatore avancent l’idée que du temps doit être accordé au jeune brésilien. Ils prennent pour preuve l’éclosion de Heikki Kovalainen qui, après un début de saison 2007 difficile a réussi à redresser son niveau et à finir la saison en trombe. Le finlandais avait relevé ses performances au grand prix du Canada. Pat Symonds avance que “A cette période l’an dernier, beaucoup de personnes croyaient que Heikki disputait ses dernières courses”. Cela tombe bien, le prochain grand prix du 08 juin 2008 pour Nelshino Piquet est… le grand prix du Canada.

Car après 6 courses cette saison, le second pilote Renault navigue bien au delà de la seconde moitié du plateau alors que son équipier, certe double champion du monde, se situe au contraire dans la première moitié. Et le brésilien est aujourd’hui un des 5 pilotes à ne pas avoir ouvert son compteur de points. Alors doit-on laisser du temps à Piquet pour montrer le talent dont l’écurie française est persuadée? Sûrement mais cela fait déjà six grand prix que Renault se repose sur le seul Fernando Alonso pour marquer des points. L’écurie ne pourra pas attendre trop longtemps sous peine de revivre ce que Williams avait vécu en 1999 avec Ralf Schumacher et Alex Zanardi, l’Italie terminant la saison sans avoir marqué un seul point. De la part d’un top team, cela apparait difficilement concevable et on se souviendra que certains pilotes ont pris la porte pour moins que ça…

Justin Wilson reprend espoir avec sa victoire en hollande. Sébastien Bourdais et Neel Jani ont souffert d’un problème de conversion du Push to Pass en limiteur de vitesse. Robert Doornbos et Justin Wilson peuvent encore prétendre à la première place actuellement détenu par le français Sébastien Bourdais. Mais avec 58 points à rattraper pour 68 à distribuer, la lutte paraît bien mal engagée pour Justin Wilson et ce sera encore plus difficile pour Robert Doornbos qui a 5 points de plus à combler, soit 63 au total. Sébastien Bourdais est donc bien parti pour coiffer une quatrième couronne mais l’anglais Wilson n’a pas encore dit son dernier mot. Il est donc désormais le plus sérieux rival du français.

Le résultat (Top 10)

Le classement (Top 10) après la Hollande

(r) : rookie (débutant)