Le site GrandPrix.com relate que David Coulthard va assister à une course de Nascar à Dover dans le Delaware. Il va en effet rendre visite à l’équipe Red Bull qui courre dans ce championnat. La course de Dover se déroule juste avant le grand prix du Canada du 8 juin.

Il a par ailleurs déclaré que “Red Bull a proposé l’idée de réaliser un film promotionnel autour de leur opération Nascar la semaine avant le grand prix du Canada, il semblait que c’était une bonne opportunité d’aller et de voir pourquoi ce type de course est si populaire aux Etats-Unis.” Et le pilote écossais a fortement insisté sur le fait qu’il ne fallait pas voir là une rumeur pour la suite de sa carrière.

GP-infos relatait plus tôt dans la saison que les performances de Nelson Piquet jr étaient pour le moins faibles et que la fin de saison s’approchait pour le jeune brésilien. Une rumeur se fait de plus en plus insistante quant à ses chances de se maintenir au sein de l’équipe Renault. Il faut bien avouer que si les circonstances de course n’étaient pas bonnes et que Monaco est un grand prix particulier, peu de choses plaident en la faveur du pilote Renault. Il suffit de jeter un œil sur les qualifications pour noter les différents travers et écarts de Piquet. La comparaison avec son équipier double champion du monde est certes difficile à faire compte tenu de l’énorme différence d’expérience entre les deux pilotes. Mais force est de constater que la R28 peut faire bien mieux que ce que ne le laisse imaginer Nelshino.

Romain Grosjean est actuellement le troisième pilote de l’équipe française et la logique voudrait qu’il soit appelé à le remplacer. Mais le pilote pourrait être maintenu en GP2 en attendant la fin de saison afin de s’aguerrir et de défendre ses chances de remporter le championnat. On entend circuler le nom de Takuma Sato pour le remplacer. Le japonais ne roule plus depuis la fermeture de l’écurie nippone Super Aguri il y a quelques semaines de cela.

Le pilote de la scuderia Ferrari, Kimi Raïkkönen, fut pénalisé dimanche d’un “drive through”, c’est à dire un passage à allure réduite dans la voie des stands. En effet, selon l’article 38.5 du code sportif de la F1, il faut que chaque monoplace doit être équipée de ses quatre roues lorsque le signal 3 minutes avant le départ retentit. Dans le cas contraire, la monoplace est contrainte de débuter dans les stands ou en fond de grille. Ce ne fut pas le cas pour la voiture du finlandais.

Le montage de la roue arrière droite de la Ferrari de Raïkkönen fut réalisé 18 seconde après le signal ce qui fut sanctionné par un drive through durant la course. Le finlandais a finalement terminé en neuvième position du grand prix de Monaco après, notamment un accrochage avec la Force India de Adrian Sutil.

Lewis Hamilton a remporté le grand prix de Monaco sur McLaren Mercedes. Cette victoire acquise sous la pluie lui permet de prendre la tête du championnat du monde avec 3 points d’avance sur le finlandais Kimi Raïkkönen et 4 sur le brésilien Felipe Massa. Robert Kubica fait une bonne opération ce week-end en prenant la seconde place à Monaco et se plaçant en quatrième position au championnat. Il accuse 6 points de retard sur le leader. C’est Felipe Massa sur Ferrari qui complète le podium.

L’australien Mark Webber marque les points de la quatrième place avec sa Red Bull RB4. Une autre Red Bull, de l’équipe Toro Rosso, atteint la cinquième place grâce à Sebastian Vettel. L’allemand a réalisé une bonne course et obtient un bon résultat. C’est également le cas de Rubens Barrichello sur Honda et de Kazuki Nakajima. En revanche, Heikki Kovalainen a eu plus de difficultés et ne marque qu’un seul petit point, loin de la victoire de son équipier Hamilton.

Le français Sébastien Bourdais a abandonné au septième tour de la course après avoir percuté David Coultard qui venait de toucher le rail. Quant aux Renault, les résultats ne sont guère flatteurs. Le double champion du monde Fernando Alonso termine à une dixième place peu en accord avec son talent et Nelson Piquet Jr a terminé dans les pneus à Sainte Dévote à moins de 30 tours de l’arrivée.

La dernière partie des qualifications du grand prix de Monaco s’est déroulé sans l’écossais David Coultard, victime d’une sortie de piste assez violente lors des Q2. Sa monoplace a perdu l’adhérence à l’arrière provocant un décrochage et la Red Bull a touché violemment le rail. Le pilote s’en est sorti sans dommages.

Les conditions ont été peu modifiées puisque la pluie était aux abonnés absentes. Après une lutte acharnée, c’est finalement le brésilien Felipe Massa qui a pris la pole position en 1′15”787 devant son équipier finlandais, Kimi Raikkonen qui place un temps en 1′15”815. Les écarts entre les hommes de temps sont particulièrement ténus puisque Lewis Hamilton a complété un tour avec sa McLaren en 1′15”839. Il partagera la seconde ligne avec son équipier Heikki Kovalainen.

Les résultats des qualifications

A souligner que Sebastian Vettel et Giancarlo Fisichella seront pénalisés de 5 places sur la grille ce qui ne modifiera pas réellement la grille de départ, Fisichella restant dernier juste derrière Vettel.

Les qualifications de Monaco se sont finalement déroulées sur le sec. Elles nous ont par ailleurs proposé un spectacle intéressant mais sans réelle surprise.

Les éliminés de la Q1

Les éliminés de la Q1 sont Sébastien Bourdais, Nelson Piquet Jr, Sebastian Vettel, Adrian Suttil et Giancarlo Fisichella.

Les pilotes Force India, Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil, n’ont pu défendre leurs chances avec une monoplace en dessous de leurs concurrentes. Ils se sont donc fait logiquement éliminé dès la Q1.

Les pilotes Toro Rosso ont bien bataillé dès le début de la session sans pour autant réussir à s’imposer. Ils terminent 16ème et 18ème. Sébastien Bourdais est une nouvelle fois devant son équipier et grand espoir allemand Sebastian Vettel. Il s’agissait de la première séance de qualifications de la STR3, la toute nouvelle monoplace de Toro Rosso. Le tracé de Monaco n’est pas franchement le meilleur circuit pour apprendre une nouvelle monoplace. A noter que Vettel sera pénalisé de 5 places sur la grille pour avoir changé de boite de vitesse suite à son changement de voiture. Bourdais n’est pas sanctionné puisqu’il avait abandonné lors du dernier grand prix.

Enfin, le dernier pilote éliminé est Nelson Piquet Jr. On ne peut pas réellement affirmer qu’il s’agit d’une surprise. Toujours est-il qu’il s’agit une nouvelle fois d’une séance décevante pour l’équipe Renault, d’autant que le jeune brésilien a réalisé de nombreuses erreurs qui l’ont vu tutoyer les rails de près ou profiter des échappatoires après un tout-droit.

Les éliminés de la Q2

Les éliminés de la Q2 sont Timo Glock, Jenson Button, Nick Heidfeld, Kazuki Nakajima et Rubens Barrichello.

Les Toyota ont fait une bonne impression. Timo Glock semblait en mesure d’atteindre la Q3 mais échoue de peu. Son équipier Jarno Trulli a d’ailleurs atteint la troisième phase des qualifications.

Jenson Button et Rubens Barrichello n’ont pu transcender leur Honda pour profiter de la Q3. Cela n’est pas une surprise. Ils débuteront respectivement en 12ème et 15ème position.

Nick Heidfeld sera en 13ème position. Il montre une nouvelle fois qu’il a plus de mal que son équipier polonais sur les qualifications. Rendez-vous pour la course pour l’allemand et sa BMW.

Enfin, Kazuki Nakajima démarrera en 14ème position sur le côté sale de la piste avec sa Williams.

Annoncé comme l’un des prodiges de cette saison 2008 de Formule 1, Nelson Piquet Jr a fait démentir tous ses admirateurs en ne marquant aucun point en 5 courses. Pire, le jeune pilote brésilien ne ferait pas l’unanimité au sein de l’écurie Renault, équipe dont il est le second pilote aux côtés du double champion du monde. Le fils du champion du monde Nelson Piquet croit tellement en ses chances qu’il a déjà acheté un jet privé avant même sa première course!

Outre les attaques kamikazes dont il est coutumier comme cette attaque au 7ème tour de la course de Barcelone, le dernier exemple en date de la médiocrité apparente reste cette 17ème place sur la grille du grand prix de Turquie alors que son équipier espagnol se plaçait en 7ème position. Il a terminé en 15ème position contre une 6ème place pour son équipier. Comment peut-on se satisfaire d’une telle course au point de déclarer que “le plus important pour moi était de finir la course, ce qui m’a permis de gagner encore en expérience” lorsqu’on est dans une écurie de pointe? Difficile à expliquer.

Alors Renault doit-il lui donner du temps ou lui montrer la porte? Une chose est sûre, le brésilien a tout intérêt à se remettre en cause et vite. Sinon la sortie va être très proche.