C’est en 1950 que tout a commencé avec le premier grand prix de F1 à Silverstone. Beaucoup d’eau a coulé sous les ponts et c’est sur un circuit menacé que les bagages des écuries de Formule 1 ont été déposés.

Les différentes séances ont été perturbées, la pluie s’est immiscé dans les débats. Aucun pilote n’a gardé le commandement lors des trois séances mais Heikki Kovalainen apparait comme le pilote le plus constant frappant à chaque fois pour entrer dans le top 3. C’est Fernando Alonso qui place sa Renault en tête lors de la dernière séance d’essais libres. Mais il est difficile de se hasarder au jeu du pronostic. Ainsi, les Toro Rosso se sont infiltrées dans le top 7 (Vettel, P4 à 0,537s et Bourdais, P7 à 1,319s d’Alonso) et Robert Kubica est seulement 19ème.

Il faut donc attendre plusieurs dizaines de minutes avant de pouvoir avoir une idée plus précise de la hierarchie sur ce circuit britannique. Notons que le grand prix de Grande Bretagne aura lieu à Donington Park à partir de 2010.

C’est sans surprise que David Coulthard a annoncé son intention de se retirer des courses de Formule 1 à la fin de cette saison. Le pilote Red Bull est aujourd’hui le pilote le plus âgé du plateau. Ceci intervient à quelques jours du grand prix de Grande Bretagne qu’il a gagné deux fois.

“Ma décision de prendre ma retraite fut prise plus tôt cette année et se base sur un souhait de m’arrêter alors que je suis toujours compétitif et que je prend plaisir avec le challenge que représente le pilote en grand prix. J’ai aussi le désir de regarder vers de nouveaux challenges dans ce sport.”

L’écossais sera toujours présent en F1 comme il le précise sur son site personnel: “Je resterai activement impliqué dans ce sport comme consultant pour Red Bull Racing en me concentrant sur les essais et le développement des voitures.“

Le pilote Toyota est satisfait de ses essais en vue du grand prix de Grande Bretagne, cela malgré une collision avec l’écossais David Coulthard; ce qu’il a expliqué dans un communiqué de presse Toyota: “Ce fut une bonne journée de test pour nous. Le vent nous a rendu la tâche un peu plus difficile car il était inconstant mais à la fin, nous avons collecté des données importantes et nous sommes content de la voiture. Nous avons rencontré un problème ce matin quand j’ai eu une collision avec David Coulthard. Ce fut une incompréhension - quand j’ai tourné à la fin du Hangar Straight, David était là. Je ne l’ai juste pas vu donc je m’excuse pour ça. Les mécaniciens ont fait un vraiment bon boulot pour remettre la voiture en état et il ont tous travaillé dur toute la journée parce que nous avions beaucoup à faire.”

Heureux des derniers résultats de l’équipe qui a engrangé beaucoup de points, il espère sans détour obtenir de nouveau des points dans une semaine: “Maintenant, nous devons garder la forme à Silverstone la semaine prochaine.“

Le calendrier provisoire de 2009 est composé de 19 courses. La dernière manche du championnat est une nouvelle épreuve: Abu Dhabi. On se dirige donc vers une course supplémentaire par rapport à 2008. La France s’est maintenu au sein du calendrier.

La saison débuterait le 29 mars, alors que l’Australie changera d’heure. Le grand prix de Turquie est à nouveau décalé pour être replacé en août.

Calendrier 2009 de la FIA Formula One World Championship (provisoire)
29 Mars : Australie
5 Avril : Malaisie
19 Avril : Bahrain
10 Mai : Espagne
24 Mai : Monaco
7 Juin: Canada
21 Juin : Grande Bretagne
28 Juin : France
12 Juillet : Allemagne
26 Juillet : Hongrie
9 Août: Turquie
23 Août : Europe (Valencia)
6 Septembre: Italie
13 Septembre : Belgique
27 Septembre : Singapour
11 Octobre : Japon
18 Octobre : Chine
1 Novembre : Brésil
15 Novembre : Abu Dhabi

En remportant le grand prix de France, Felipe Massa pourrait bien avoir gagné la dernière course F1 à Magny-Cours. Il prend surtout la tête du championnat du monde de Formule 1 avec 2 points de mieux que le polonais Robert Kubica, 5ème aujourd’hui.

Il est accompagné sur le podium par Kimi Räikkönen et Jarno Trulli. L’italien a réalisé une course solide pour remporter de gros points, important pour l’écurie nippone qui confirme sa bonne forme. Il s’agit de son premier podium de la saison.

Nelson Piquet marque ici ses premiers points. En se positionnant en 7ème place, il prend 2 points, ouvrant enfin son compteur de points. Est-ce le déclic que le brésilien attendait? Nous le saurons lors de la prochaine course. Espérons que ce soit le cas pour Renault qui ne peut se permettre de manquer des opportunités de réduire l’écart avec les écuries devant l’équipe française.

La lutte fut animée en début de course avec Lewis Hamilton très agressif et qui a notamment chatouiller de près l’arrière de la monoplace de Heikki Kovalainen, son équipier chez McLaren. Pendant ce temps Piquet a fait de la résistance face aux McLaren, bouchonnant autant que possible les deux voitures. Le brésilien a pris la septième place d’Alonso en toute fin de course sur une erreur de l’espagnol lors du dépassement d’un retardataire.

Résultats du grand prix de France

En difficultés avec les choix de Bernie Ecclestone, le circuit de Magny-Cours risque bien de vivre son dernier grand prix de Formule 1 cette année. Selon Sport24, la ville de Rouen s’est porté candidate pour accueillir le grand prix de France. Cette ville a accueilli ce grand prix durant cinq années: 1952, 1957, 1962, 1964 et 1968. le circuit Paul Ricard, dans le sud de la France, a lui aussi accueilli de nombreux grand prix. Il a été reconverti en circuit moderne pour les essais.

Ceci étant, le choix numéro 1 d’Ecclestone reste un circuit à proximité de Paris. Marne-la-vallée est évoqué comme un lieu possible pour le grand prix.

Les deux Sébastien du sport automobile français, Loeb et Bourdais, sont des champions dans leur discipline respective. Le premier officie en rallyes avec Citroën et a participé aux 24 heures du Mans, le second est quadruple champion consécutif de ChampCar, un reccord dans la discipline, et participe au championnat du monde de F1 avec Toro Rosso.

Le site sport a rencontré Loeb et Bourdais et nous fait parti ce moment.