… est d’actualité. Le pilote japonais, qui a disputé quelques grand prix l’année passée chez Super Aguri, serait en bonne position pour prendre le baquet de la seconde Spyker, celui laissé vacant par Albers. C’est une hypothèse confirmée par AutoSport.com et par l’équipe Spyker. En effet, Markus Winkelhock n’a pas convaincu les dirigeants de l’écurie. Après tout, si l’allemand a mené la course lors son grand prix, c’était grâce à un concours de circonstances car il n’a pas montré de grandes performances. Mais on ne pourra pas lui retirer ce fait d’armes.

Yamamoto n’est pas le plus rapide des pilotes mais il apporterait une bonne valise contenant le prix à payer pour rouler en F1. Il s’agit d’une nouvelle preuve, s’il était nécessaire, que l’argent mène souvent les débats pour la survie des écuries privées. Le japonais n’a marqué aucun point en 7 grand prix.

Franck Montagny est revenu aux choses sérieuses à Jerez après deux mois dans les starting blocs. Le pilote Toyota a peu roulé en essais cette saison. En effet, Ralf Schumacher, en délicatesse avec sa monoplace, effectuait la majorité des essais Toyota afin de résoudre ses problèmes de pilotage. Cela pourrait par ailleurs avoir pénalisé l’équipe Toyota compte tenu des qualités du français en développement de monoplaces. Les mécaniciens Renault avaient apprécié son talent et chanté les louanges de Montagny pour son aide précieuse en 2005 lors du premier sacre Renault.

Il s’est consacré au programme de développement en prévision de 2008. La voiture ne disposait donc pas d’un antipatinage puisqu’il sera interdit la saison prochaine. Cela s’est semble t’il bien déroulé et il s’est déclaré confiant pour la progression de l’écurie japonaise. Dommage que ce soit une nouvelle fois Ralf Schumacher qui roule aujourd’hui.

La Formule 1 a beau changer son réglement tous les ans ou tous les mois, il reste toujours une constante immuable et inchangée: elle est en mouvement perpétuel. Cette fois, c’est Scott Speed qui pourrait en faire les frais. On sait que Gerhard Berger et Franz Tost utiliserons une autre paire de pilotes que celle qui sévit actuellement chez Toro Rosso. On sait que cette monoplace n’est pas la plus rapide, même si elle utilise un package relativement proche de celui de la Red Bull 2006. Il est difficile de juger autrement les performances pures des pilotes qu’en les comparant avec les temps alignés par Sébastien Bourdais, que l’on sait pertinemment doué. On se contentera donc d’espérer que leurs départs se déroulent dans le calme.

Pour l’américain, cela serait déjà en marche. Il n’aura pas prouvé grand chose en F1. Bonne chance pour la suite, Scott Speed. Il pourrait être remplacé par Sebastian Vettel, auquel certains prédisent un grand avenir, si ce dernier est libéré de ses obligations avec BMW.

Marco Melandri va rejoindre Casey Stoner chez le team Ducati. Voila qui va former un duo intéressant pour la lutte pour les gros points et pour la victoire. L’italien a signé pour les deux prochaines saisons. Marco Melandri, actuellement chez Honda Gresini, a remporté le Championnat du Monde 2003 en catégorie 250cc et Casey Stoner s’est illustré cette saison avec six victoires pour onze possibles, ce qui fait de lui le leader du championnat de MotoGP.

Cette arrivée complique les discussions avec l’actuel équipier de Casey Stoner. Loris Capirossi pourrait néanmoins courrir sur une troisième Ducati officielle. Il faut se souvenir que l’italien fait parti de la maison Ducati et il est presque difficile de ne pas l’associer à la marque italienne. Si cela ne devait pas se faire, il ne sera sans doute pas trop difficile pour Loris Capirossi, compte tenu de son talent, de trouver une nouvelle équipe. Kawasaki aurait déjà pris ses informations sur le pilote.

Sébastien Bourdais a repris le commandement du ChampCar grâce à sa victoire à Edmonton ce dimanche. Il possède désormais une vingtaine de points d’avance sur son poursuivant immédiat, le néerlandais Robert Doornbos. Le français partait de la seconde position et a pris la tête de la course dès le premier virage. Malgré quelques incidents de course dont un blocage dans les boxes par Katherine Legge, il a mené une bonne course pour marquer les points de la victoire.

Will Power et Robert Doornbos n’ont pas pu récolter les points suffisants pour préserver leur 1 et 3 points d’avance avant le départ de la course. Le premier a subit une casse mécanique et le second est parti à la faute.

Fort de son avance, le français semble sur la bonne voie pour emporter un quatrième titre consécutif. Mais le championnat est encore long.

Un grand prix aura bien lieu à Indianapolis en 2008. Il se déroulera le 14 septembre 2008 et il aura lieu dans le cadre du championnat du monde de Moto GP. Peu de temps après l’annonce de l’absence de grand prix de Formule 1, c’est la moto qui posera ses valises à Indy, sur le théâtre de l’un des circuits mythiques des sports mécaniques. Il faut savoir que la première course de l’histoire d’Indy était une course de motos! C’est donc un rendez-vous avec l’histoire qui intervient deux années après le retour de la Moto GP aux Etats-Unis.

Outre la catégorie reine, les épreuves de 125cc et 250cc auront également lieu sur ce circuit.

Le pilote allemand Ralf Schumacher aurait plusieurs options pour la saison 2008 de Formule 1. Alors qu’on pouvait penser que ses jours étaient comptés dès cette saison chez Toyota, il déclare pouvoir rebondir chez d’autres écuries, pas pour autant moins prestigieuse puisqu’il cite Renault comme possibilité. Pour un pilote qui souffre cette année de la comparaison avec Jarno Trulli, ancien pilote Renault, voilà qui est pour le moins étonnant…