Une seconde équipe Honda pourrait exister en 2009. Le site GrandPrix.com fait état d'une telle rumeur. On peut légitimement se demander pourquoi Honda aurait laisser mourrir l'écurie Super Aguri si c'était pour créer une seconde équipe Honda moins d'une saison après la faillite de l'équipe nippone. Mais il est vrai que l'avantage issu d'un partage de moteur n'est pas négligeable. En propulsant quatre monoplaces au lieu de deux, les ingénieurs doublent le volume de données reçus des blocs moteur et réduisent les incertitudes. Mème dans le cadre de la législation actuelle du gel des moteurs, cela peut avoir son importance pour corriger un problème de fiabilité ou pour optimiser les conditions d'utilisation. Renault, Ferrari ou encore Toyota utilisent cette technique avec Red Bull pour les français, Toro Rosso et Force India pour les italiens et enfin Williams pour les japonais. Là où l'article devient intéressant est la possibilité de voir Honda monter une écurie américaine en Caroline du Nord. Loin d'être une hérésie, ceci permettrait à Honda de s'ouvrir un peu plus les portes des Etats-Unis en étant l'entreprise qui a ammené la F1 en Amérique. L'IRL ne serait en effet pas suffisant en terme d'image comparé à son grand rival Toyota et le Nascar. Cela donnerait la raison pour laquelle Honda n'aurait pas aidé à sauver Super Aguri, une écurie entièrement japonaise. Tout cela est à prendre, bien entendu, avec des pincettes mais l'hypothèse apparait séduisante.
