Bienvenue dans la chronique du CVGPinfos, avec aujourd’hui, dimanche 8 Mai 2005, le n°5 de cette chronique. Il y a une semaine, il s’agissait des 11 ans de la disparition d’Ayrton Senna. Aujourd’hui, une autre disparition, celle-ci survenue en Belgique, il y a 23 ans, le 8 Mai 1982, durant les essais qualificatifs du GP de Zolder.

Il est 13 heures 50, et nous sommes en pleins essais qualificatifs du grand prix de Belgique, couru cette année sur le circuit de Zolder. Demain, le GP verra sûrement de belles batailles d’autant plus que le climat est tr?s tendu chez Ferrari depuis Imola. Avant de venir aux qualifs, qui se terminent dans 10 minutes, on va revenir il y a 13 jours, a Imola le 25 Avril.
Villeneuve en t?te se fait dépasser par Pironi, repassé par Villeneuve quelques tours après, lui-même repassé de justesse par Pironi 3 virages plus tard.
La bataille fut belle d’autant plus qu’elle ne fut pas gênée par des retardataires, les pilotes étant 14 au départ, les équipes de la FOCA ne voulant pas participer.
Finalement, la victoire est pour Pironi, Villeneuve étant 2°. Ce dernier décide des lors de ne plus jamais adresser la parole à Pironi. Bref, Ferrari est coupée en deux : le clan Pironi et le clan Villeneuve.
Mais retournons aux qualifications, après 1 minute de discutions. Il est donc 13h51 et Gilles Villeneuve tourne en temps canons, il fait actuellement juste en dessous de 1.17, il ne devrait pas tarder a rentrer aux stands, son train arrière étant usé. Ah oui, également, nous ne verrons pas Reutemann, il a décidé de prendre sa retraite après le GP d’Imola. Il est maintenant 13 heures 53, et Villeneuve continue sa route, après avoir refusé de rentrer aux stands, le Canadien est terriblement fougueux, et sa se voit ! Le pilote est a 280, il vient de passer le raidillon et Il s’apprête a dépasser Mass, qui semble avoir des problèmes, il roule a moins de 200 km/h.
Le pilote Canadien se range a droite pour dépasser Jochen, mais ce dernier d?cide également de se ranger a droite pour laisser passer Gilles a gauche !
La Ferrari percute de plein fouet la March dans la roue arrière droite. La Ferrari est projetée en l?air et est pulvérisée durant plusieurs tonneaux. Alors qu’elle est encore en l’air, le harnais de sécurité l?che, projetant le pilote sur la piste, sa voiture s’immobilisant 100 mètres plus loin, déchiquetée.

Le pilote est transféré d’urgence a l’hôpital de Louvain. Les heures passent. Le premier hommage vient de Didier Pironi, qui décide de ne pas participer a la course de Zolder, pour Gilles. La famille Villeneuve est appelée a Monaco, ou Johann, la femme de Gilles (ils vont prochainement divorcer) est avec leur fille, Mélanie 8 ans et leur fils, Jaques 10 ans.

Il est désormais 21 heures, le pilote est toujours sous respiration artificielle, et il n’a plus d’activité cardiaque.
10 minutes plus tard, sa femme Johann demande a ce que Gilles soit débranché.

Il décéde à Louvain, le 8 Mai 1982, à l’age de 32 ans. Gilles Villeneuve était né le 18 Janvier 1950.

La course du 9 Mai fut remportée par John Watson sur MacLaren, l’équipe qui avait fait débuter Gilles qui des le GP suivant, fut chez Ferrari, et ce jusqu’au GP de Zolder 1982.

Savait il, que 15 ans plus tard, son fils Jaques, alors âgé de 10 ans serait champion du monde ?
Tout comme pour Graham Hill, la mort nous empêchera de répondre…

A ces funérailles, de nombreux pilotes et amis étaient venus, dont Jody Schekter, son équipier en 1979 et 1980, et son grand ami.
Le voeux de son père de voir courir le frère de Gilles, Jaques chez Ferrari ne fut jamais réalisé.

Apres quelques recherches, je me suis rappelé d?un site dans mes favoris, un des seuls sites sur Gilles, http://www.flagworld.com

Et pour ceux qui habitent le Québec, il existe le musée Gilles Villeneuve, dont voici le site internet : http://www.gilles.villeneuve.com/

CharlesCette chronique est une réédition de la chronique de Coyote37 publiée le 7 Mai 2005 sur GrandPrix4.org.

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